波音中国工厂会落户哪里?

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先放结论,我个人认为波音在中国建厂的概率高达90%以上!原因如下: 在成都、太原和沈阳三座飞机生产基地中,我认为可能性最大的是在位于成都的工厂原址新建厂区生产737机型,而原先的飞机生产线将被改造成为发动机生产车间或者用于新引擎项目的研发。 这是因为,无论是从现有基地的设施来看,还是将来投产机型的产能需求来推测,新建厂区的土地空间都是完全足够的;而且将生产线迁移到新建厂区也可以尽可能避免损害现有的产业链关系。

当然,如果真的在成都有望建设生产线,那么具体落地的速度可能还是会受到一些外在因素的影响,比如中美贸易摩擦的进展、美国政府对华为的制裁等,因为这些都会影响着美国的飞机供应链对中国市场的开放程度。 但无论如何,我认为波音在中国建立工厂已经是势在必行(即使现在不会马上付诸行动),因为中国作为全球唯一一个拥有所有工业门类的国家,是美国飞机产业链中不可或缺的一环,无论从原材料加工、零部件供应、产品测试还是最终交付,中国都会是必不可少的一环。

无论之前美国飞机工业如何排斥外国供应商,中国作为最大的民航客运市场和货运市场,以及最大的战斗机采购市场之一,都已经让美国飞机工业不可能再孤傲地存在下去。更何况现在特朗普正在全力重振美国制造业,为了吸引波音投资,已经先后给了波音超过5亿美元的补贴,如果波音不从中国市场上分担损失,这些补贴只会愈发增加美国纳税人的负担。

所以,既然特朗普都下血本了,波音还有什么理由继续坐享其成呢?!

冀坤朋冀坤朋优质答主

在日前开幕的2017财新峰会上,波音中国总裁马爱龙表示,计划于2019年前在华投产国内航线737机翼,未来在广东生产波音737部件和飞机。

737系列是波音历史上生产数量最多的机型,1957年首架737问世,2014年6月12日交付第10000架737机型。此前其在华的总装厂仅负责装配和喷漆工作,2017年开始负责完工交付。

中国是波音公司继美国之后第二大市场,2016年内波音共向5家中国航企交付185架民用飞机,占波音全球交付总量9.4%。截至2016年12月,各型波音飞机在中国内地运营已达2000架。波音对中国市场寄予厚望,预计未来20年中国会需要6810架新飞机,价值1万亿美元。

为扩大在华生产规模,去年波音与中国商飞就“737飞机完工和交付中心”达成协议,这是波音生产系统中首次将737完成和交付能力扩展到美国本土以外地区。按照协议,中国商飞是总装线的承租方,负责具体总装和交付工作,波音则负责选定厂址,提供技术及培训。

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