深圳东到深圳北多远？
深圳北站，是深圳在建的最大的铁路综合交通枢纽站。它的规划目标为年发送旅客3749万人，规划引入5条国家干线和区域铁路，3条城际客运线和4条城市轨道。
广深港客运专线、厦深铁路、赣深客运专线引入深圳北站后，使深圳北站成为京广客运专线进入深圳的第一站以及广深港客运专线的终点站，深圳市民往来广州、香港、北京等地将更加方便快捷。
深圳北站，规划用地位于民治街道规划梅龙路与留仙大道交汇处。其规划建设的配套地铁线路包括地铁4、5、6号线，使深圳北站客流出站后可通过地铁线路与原福田中心区、后海中心区、深圳湾片区、龙华片区、大浪片区、观澜片区、坪山片区进行直接联系。
站房分为高架站房和地面站房部分，其中高架站房部分总建筑面积为107300平方米，规模为7台14线；地面站房总建筑面积为22300平方米，规模为8台20线（预留3台10线）。
按照计划，广深港客运专线的深圳段将在2011年亚运会之前完工；深圳北站的主体工程将在2010年完工；北站周边道路、市政配套设施工程将在2011年亚运会前完工。
建设意义
深圳北站作为国家、省、市综合交通枢纽工程，为加快特区一体化进程，实现“二城三圈”总体发展思路，建设国际化低碳化森林型创新示范城市有着重要意义。