城际铁路是地铁吗？
不是 严格来说，高铁指的是高速列车，动车是指动车组列车（D字头）。而城铁一般指的就是城际动车组，也就是集铁路、城市交通于一体的C字头的车次。但是也有特例，比如武汉城市圈，武石城际（黄冈-黄石）、武冈城际（武昌-鄂州）、汉孝城际（汉口-孝感）等。这些线路都修建了地下隧道，和地铁一样通行车辆，因此被市民们赋予了“地下的高速公路”之称。
现在新建的城际铁路基本上就是和地铁一样的标准建设，因为考虑到日后开通都市区通勤列车或市域快轨的需求。不过现在国内有不少人把高铁和动车也都称作城铁，这个是不对的。 根据我国《铁路旅客运输服务质量规范》，城铁（城际动车组）是以大城市及其附近城镇之间中距离旅客运输为主，时速不低于120公里，不超过160公里的高速铁路。
目前我国的城际铁路主要开行的是CRH动车组，也就是和谐号动车组，这种动车组的最高运行速度为250km/h，最低运营速度120km/h，大部分城际铁路的线路技术标准都是按此设计的。
随着今年京张高铁张家口的开通运营，我国第一条真正意义上的高标准干线铁路——京津城际快速轨道交通——正式投入运营。这是中国高速铁路的新里程碑，标志着我国正式进入高铁时代。 什么是“高标准干线铁路”呢？其实它指的是专门服务于京津冀及周边地区的城际铁路系统，这个系统有着自己的独立的信号系统，和既有线路（普铁和客货共线铁路）分离。
同时，这项工程也是世界上第一次大规模采用时速350公里高速动车组、第一个以高密度开行的准高速列车运营系统。 按照规划，未来北京到雄安将只要40分钟！