顺义地铁几号线？
2015年底通车的机场线（13A）是顺义第一条也是目前唯一一条轨道交通，它北起东直门枢纽站，南至顺义区后沙峪地区的顺义火车站，线路全长36.4公里，其中地下段8.9公里，高架段27.5公里；共设置13座车站和1座车辆段。
虽然机场线为市区至首都国际机场的通勤客流提供了便利，但由于该线路只覆盖了机场内部及周围区域，故不能将其视为真正的地铁线，而应该视作为有轨电车系统。
在现有机场线的基础上，结合周边地区实际，研究优化交通供给结构，通过增加机场线列车运行车次、延长运营时间、开通支线等方式提高机场线的运力，加强机场与中心城区以及沿线各区之间的联系，构建公共交通体系具有重要作用。 在“北京城市总体规划”中，还提到了地铁15号线一期东延工程以及地铁13号线扩能工程。 这两条线路都涉及到京承铁路外迁的问题。
据有关方面透露，京承铁路外迁已列入近期实施项目。 据了解，从规划层面看，京承铁路外迁分为两步走——先实施市郊铁路朝阳-顺义段，再进行西延至房山等工程。 而此次公布的《北京市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2020年）》显示，13号线扩能工程涉及东风北路以东段、东三环至北三环路段以及15号线一期工程，建设期限为2018年至2020年。
对此，有业内人士分析称，京承铁路外迁确实有利于缓解京密路的交通压力，并有助于带动沿线的区域发展，不过由于这一线路穿越城区的范围较长，因而对周边环境的影响不可小觑，特别是在施工阶段。