广州地铁在建7号线一期西延段，起点为佛山芳村站，终点为广州北站 ，未来从花都可以直达火车站和机场。 这是广州地铁首次进入佛山，也是广佛同城化的重要一步。 据介绍，线路全长约9.1公里，设8个车站，其中1座换乘站，即广联路站与地铁1号线和三号线的交汇站，其他7座车站全部位于广州境内。预计2016年通车试运营。
目前，除了地铁4号线黄村至车陂路段外，其余所有线路都在建设中，部分线路因土地问题甚至暂时还只有规划。 根据此前规划，广州地铁还将陆续开通一号线西延线（广州东站至广州南站）、五号线东延线（文冲至滘口）等线路；而佛山将建二号线（南庄至祖庙）、四号线（平沙至石湾）以及一条连接广州的和一条连接湛江的海滨快线。
通过地铁网络，届时广州与佛山之间往来将更加方便。 不过，也有市民表示，现在坐公交前往佛山仅需一个小时，要是以后坐地铁去的话，至少要多花40分钟甚至是更长时间，还不如乘公交。其实，这样的想法是多余的。因为地铁的速度比公交快得多。 另外，地铁对城市发展起到很大的拉动作用，可以带动周边地区的发展，从而让城市面貌更上一层楼。
冉烁入优质答主在12月10日的广东省人民政府新闻办公室举行的新闻发布会上，佛山市住房和城乡建设局总工程师、一级调研员陈永志就回应了相关问题。陈永志坦言，广州地铁28号线纳入佛山建设规划这一诉求，是佛山市民非常关注的热点。
“28号线是广州自主规划建设的一条贯穿北部、中心、南部的大湾区东西向的骨干通道。佛山一直在积极争取广州地铁28号线纳入佛山新一轮的建设规划和实施规划，推动两地轨道交通有效衔接，促进两地同城化发展。”陈永志透露，目前佛山市正在开展新一轮的建设规划，已经将28号线纳入规划，同时启动了佛山市的城市轨道交通第二期建设规划调整，正在按程序向国家上报。
“但这个过程还是很复杂的，国家对各城市上报的建设规划要求的审核也是比较严格的。”
陈永志表示，佛山将进一步和广州市协商28号线的接入方案和具体实施线路，共同向省和国家进行争取。“争取28号线在佛山的南海区和禅城区尽快能够开工建设，早日建成通车，为佛山市民到广州提供便利。同时提升佛山的城市承载力，促进大湾区的融合发展和佛山的高质量发展。我们也相信在省委省政府和国家有关部委的指导支持下，在广州、佛山两地的共同努力下，广州28号线进入佛山指日可待。”
