地铁为什么快？
北京地铁的快，是相对于地面公交系统的慢。 拿北京来说吧，北京现在运营的地铁线路中，14条线路中有5条是机场线（机场快轨），这条线的快车是跑全图的，所以“快”指的是快车速度。 在20年代之前，民航还能坐火车的时候，北京的“快”指的是“准点”，比如东直门到西单的7号线当时是跑全图的，正点率很高！后来有了机场高速之后，机场快线变成了“快车”，但是“准点”依然是北京地铁的特点之一。 我在多年前做过一个计算：假设地铁每站停车，按照60公里/小时的速度来计算，那么每站之间的行驶时间是上、下行分别停靠一站和两站的列车，上下行各需要增加3-4分钟的行车时间……这样算下来，23公里的线路要增加8分钟左右，也就是说，在同样长度的情况下，若采用地面公交系统，则需要多走将近一倍的路程……这个“快”，还是建立在“准点”的基础上的，如果准点，那么实际体验到的速度会更快，因为等车的时间更短了。
至于其他地铁线路的“快”，其实主要指的是运量大。以北京目前运营的最快线路14号线为例，高峰时期平均每趟列车满载乘客达到1.8万人次；如果算上换乘，平均到每名乘客身上，每次乘地铁所消耗的时间就更少了。 所以，从上面的分析可以看出，北京地铁的“快”主要还是建立在大运量的基础之上的。