地铁如何停车？
这个，我比较有资格回答这个问题…… 先上图 这哥们是长沙地铁1号线的芙蓉广场站（不是市中心的那个芙蓉广场）的下行站台。因为这里是一栋大楼的负一层，所以有上下行的概念，当然这是地铁站内。 下图就是地铁列车停靠的样子。 下面放长沙其他几个地铁换乘站的图。
五一广场站 是1、2号线的换乘站，2/4节编组交替运行。 袁家岭站 1、3号线的换乘站 中南大学站 (未修通)2、5号线的换乘站，也是目前长沙市在建的最深的地铁车站。
长沙轨道交通的所有地铁车基地都在岳麓区，所以上图是在车辆段里停放的列车，不过已经能从中看到列车停放的样子了。如果以后您有机会到长沙地铁的车基地参观（据说外地游客可以组团来参观）的话，就能看到更多细节了。 至于您问的“地铁是如何实现快速停车的”以及“为什么不会出事故呢？” 首先，由于轨道车辆采用的是轮轨制，所以其具有地面铁路和公交车所不具备的“自动刹车”功能——即只要在道岔处正确输入运行线路的信息，车辆就能通过自动驾驶系统和线路边界检测系统，在遇险时自动减速乃至停止，避免了因司机操作失误造成的事故。
其次，地铁车辆虽然看上去长度不大，但是宽度和高度都比普通的车厢要大一些，以1.6米宽的车窗为例，即使发生意外，也能为逃生留出足够的空间。 除了“自动刹车”功能的电子系统外，每趟地铁行驶前后，司机会对车辆侧壁进行手动检查；而且在进出闸口及上下客的时候车辆会全面扫描周围是否有不明物体或可疑人员，确保行车安全。