宜昌什么时候修地铁？
1、宜昌现在修地铁，为时过早 众所周知，建设地铁需要相当广阔的土地资源做铺垫以及巨大的投资，且对沿线土地、建筑物等存在一定数量的拆迁任务。而目前，国内大多数修建地铁的城市都是在其中心城区常住人口超过300万的情况下才考虑上马的（北京、上海、天津等城市除外）。据2014年末统计，宜昌市城区人口约为185.87万人，而2016年则下降至172.89万人；
2017年，宜昌城镇化率仅比2016年上升了0.8%，相当于每年新增近1.3万名城镇人口。按照这一趋势，预计至少要到2025年以后，宜昌才能具备修建地铁的条件。当然这是最乐观的情况下的估计，倘若后期无法达到预期增长，时间更将延后。 修建地铁还涉及到地形地貌、地质结构等问题，而这些问题在宜昌几乎同时存在——宜昌是山城，山体滑坡和泥石流等地质灾害较为频繁，修建地铁对于岩土工程的要求较高。另外，市中心段滨江路及附近居民点较多，又有葛洲坝电厂等重要建筑物，给施工带来巨大难度。尽管目前宜昌已经有三条地铁规划通过审批，但具体线路还需要进一步的研究论证。
2、宜州铁路有望提前开工建设 在不少人的印象中，似乎宜昌只有高速公路和建设中的高速铁路，实际上还有两条正在规划的铁路——鄂西通道和呼南通道。其中，鄂西通道主要途经夷陵、兴山、神农架等地，设站数量多达17个。作为西部大开发的重点项目之一，该铁路有望提前动工建设。 而另一铁路呼南通道，即呼和浩特至南宁高铁，是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”的重要组成部分。这条线路经过湖北的荆门、荆州、常德、邵阳四市，并在宜昌境内设置站点。不过根据目前的规划，这两条线都在2020年后开工。