地铁中环出口吗?

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上海有“大虹桥”的概念,那北京也有“西二环”和“中环线”的提法啊!地铁2号线、4号线和中环线在清华池站有个换乘通道相连(未开通)。这里就是所谓的“中环出口”了! 清华池站的站台是东西向的,目前2个出入口都位于东侧。根据规划,B1级地铁配套商业将建设在这里: 在这个位置,未来的确能有“出入”之感……不过现在还是一片荒地: 再来看看3000年前这里的景象,应该更有意思: 这里是西周的燕国都城,也是今天的北京市区所在地。图中上方大致就是今天的中关村附近,而图中下方的正中间就是现在的清华大学,那时候叫“北平师范大学”。 当时这里可是真正的“郊外”地区了!从图中可见,西边还有大片的田地,更远处则是西山和燕山。

下图是上世纪50年代的清华校园,可以看到这时候的清华学堂已经非常大了(当然和今天没法比),而在校园的外围,则是一圈两层楼的教职员工的宿舍群。 60年代后期开始,北京启动了一系列的大拆建,清华也不例外。当时清华大学的院系调整基本告一段落,所以学校就腾出手来搞基建。

在“一边倒”的方针下,清华大批量地建造宿舍楼,而且是以筒子楼为主!下图这张老照片似乎是在展示新楼的施工进度,可以看出大概的时间点是70-80年代初期。 下图这栋教学楼应该是土木大楼(土木工程系办公楼,现称土木楼),这张照片拍摄于1979年前后,可以看看与上图对比一下,应该能发现建筑轮廓的差异。(图片源自 ) 到了80年代中期,清华的校园景观有了非常大的变化,基本上已经是高楼林立了: 上面照片中的建筑如今已经都不复存在了——都被新建的高校教学楼所取代。

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杭州地铁环线是规划中的一条线路,目前还没有开工建设的消息。中环作为城市快速路网的重要组成部分,对于实现杭州“东整、西优、南启、北建、中塑”城市提升发展也具有重要意义,将串联杭州大江东、江东新城、临平新城、良渚新城、三江新城、闲林、青山湖科技城等多个重要组团和平台,支撑沿钱塘江、上塘河、康良路等发展带和城市重点功能区块建设,促进各平台的差异化发展,拉开城市框架,提升城市品质。同时,对于提升余杭、萧山及临平地区的内部交通水平,改善沿线居民的出行条件,支撑未来科技城、临平副城等外围组团的发展也具有重要作用。

杭州地铁集团的规划中,地铁10号线二期、12号线、14号线、15号线等多条线路都有经过中环的建设计划。如这些线路纳入线网近期建设规划并报国家发改委批复后,将同步与中环工程开展合建,形成“集约利用、功能混合、立体复合”的公共通道,最大限度地发挥其综合效益。

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