北京地铁几号线快？
以到达速度计，10号线 > 1号线 > 6号线； 以运行速度计，1号线 > 10号线 > 6号线 以到达速度计： 10号线的列车都是AFC（自动售票）系统，在发车之前通过检测门上的摄像头和乘客的票进行核对，发现无人乘车的时候就会自行关闭车门并启动报警装置，因此10号线不会发生因乘客未刷卡而关门的情况，且车厢内也没有闸机，所以从地面到地下完全没有任何延误！当然，你也别指望能挤上去。。。
1号线的列车除了八通线是BFC（包座售票）系统外，其余均为AFC系统，且在行驶过程中全程开门，所以在时间上比10号线要多一些，但是胜在人少一些。不过1号楼由于是老楼改造并且与2号线路互通，所以存在个别路段减速甚至停车的情况，具体速度取决于列车通过各路口的顺序以及路口的通行情况。
6号线的列车都是BSC（电子客票）系统，在运行期间可以随意上下客，因此速度快慢主要取决于站线与道路施工的情况，在非高峰时段和晚高峰时期平均速度还是可以的，但早高峰时间由于大量通勤人员的涌入使得速度明显变慢——这里要提一下，因为6号线部分车站是出入口单独设置的，所以在进出站时最好提前做好准备以免延误。
以运行速度计： 目前北京所有线路中严格实行“快车快车”规则，即8节编组的列车全部开行快车、6节编组的车辆全部开慢车，因此在这里的速度比较是没有意义的。但是在非早晚高峰期，10号线的列车基本能够保持30km/h的运行速度，而1号线和6号线则需要降到25km/h左右才能保持正线通过。