汶川有没有火车票？
汶川，是四川省阿坝藏族羌族自治州下属的一个县。在中国，在县里设火车站的情况一般不太多，一般是设在州府或者地级市。但是汶川是个例外，在汶川县城设有一个火车站。这个火车站叫“桃关站”，是一个办理客、货运业务的铁路车站，车站建于1974年，它隶属于成都铁路局成都车站，有一个正式的名字叫“桃关铁路客运站”。
桃关站建在这里，是因为它位于宝成铁路的北段，在宝成铁路上著名的“关林坡”上，海拔1180多米。这段铁路，是宝成铁路上著名的“魔鬼区段”。1958年-1975年，先后有328名中铁二局的建筑工人和解放军铁道兵在宝成铁路北段的修建和养护中殉职。因此，人们把这个“死难者超过抗美援朝牺牲人数”的地段称为“血染的关林坡”。桃关驿站，就是当年兵站演变而来。因此，这里不但是汶川县城的客运站，也是宝成线上一个大型工务站，承担着宝成线这一陡峻地段线路维修养护重任的工务桥隧工区也设在此地。因此，这里除了有客运列车停靠外，还有货运列车停靠。
桃关站的地理位置十分奇特。“山是一座庙，庙是一座山”是其真实写照。桃关站的客运大门，正位于汶川县城的米亚罗路。米亚罗路是汶川县城最繁华的黄金路段之一。而通过桃关的“之”字形宝成铁路，也横跨米亚罗路修建了一座铁路桥，从米亚罗路通过铁路桥下的涵洞可以直接通到桃关站后方。桃关站的前边，是县城里的新村；站前还有一座二王庙。站后的山坡上到处都是当地羌民的房舍。而客运站的后面一挡山崖，正是“之”字形铁路的起始段。
由于桃关车站建在山梁斜坡上，客运站房建在客运大门至主楼一段10几平方米的平地处，只能建一层楼。因此桃关的主楼是一座一层楼高的“羌楼”式的羌族典型建筑风格。楼上和楼下的“廊檐”上都写着与羌文化有关的装饰字画。一楼前侧是车站值班员和客运员的值勤办公室、茶座和小卖部等；后侧是“候车厅”。一楼与二层有铁梯子相连通，二层则是住宿。
桃关站，每天平均停靠2对各类型客运列车及多趟货物列车。