东门地铁几号线？
深圳没有真正意义上的“地铁”，目前只有4条地铁线路，分别是1、2、3、5号 线。其中1、2、3号为传统意义上的地铁（地下铁），而5号为快线，即深圳机场至前海城际线（C 线），是标准化的城际地铁，列车最高运行速度可达到每小时160公里！
据称，未来还将建设6-8号线，通往东莞和惠州市区；还规划了环中线(L2)、大鹏支线(L3) 和坪山线(L4)等三条市域线。
关于地铁票价，深圳市发改委发布了《关于进一步完善我市轨道交通票务系统及票价定价机制的通知》。根据通知，市民搭乘轨道交通的乘车优惠范围为全市普通地铁线路（不含机场支线、福田保税区支线、南山蛇口自贸片区支线及龙华有轨电车），包括现阶段已开通的1-5号线和未来的6~8号线。
根据客流调查数据，结合国内外同类城市经验，深圳市城市轨道交通线网日均客运量约为700万人次/天，全年客运量高达2.6亿人次。 按照上述数据的95%预测值进行计算，一年下来至少有近2亿人次乘坐轨道交通。 在票价制定上，该通知提到将采用票制区间计价，以里程为单位计量乘客所乘车次及其对应的票价费用。同时，考虑到通勤乘客每日上下班的出行特点，首次提出对工作日高峰时段实行折扣价，具体方案为： 在当前基础票价之上，工作日早晚高峰分别打七折和八折，节假日期间则统一执行原价。 以普通地铁线路单程票价2元/人·趟为例，通过计算可得出，在工作日早高峰时间内，乘客乘坐同一趟地铁车辆，其实际支付的票价最高要比原来多付一半；而在非高峰时期，则无需支付任何附加费用。这意味着，工作日早晚高峰期乘坐地铁，会比平白无故多花费近百元。 但需要注意的是，这个折扣仅针对常规地铁线路，对于机场支线、福田保税区支线及蛇口自贸片区支线下车的乘客，仍须按正常票价结算。