苏州哪里有地铁？
目前（2017年6月），苏州在建3条地铁线，即4号线、5号线和5A号线（即原5号线南延伸段）。 其中4号线预计明年（2018年）通车；而5号线首通段（奥体中心至吴中火车站）预计今年底建成通车。 作为地地道道的苏州人，很高兴看到苏州的轨道交通建设得如此快！作为一个普通市民，谈谈对苏州地铁建设的几点看法吧：
一、苏州在“抢”时间 在建地铁线路多、工期短，这跟苏州抢工期有很大关系。以4号线为例，据百度地图的数据，目前（2017年6月4日），从始发站龙道浜到终点站孙徐村车站，区间长度约为9.2公里，而按照设计，这条线路将在地下穿行10.7km。也就是说，地铁4号线将要在地下“钻”10.7-9.2=1.5km，平均下来，每过1km就要“钻”进地表以下400m左右。这个“钻”入深度相当大，几乎接近上海地铁10号线的建设难度了。
二、苏州的财力支撑 一条地铁修建过程非常复杂，涉及土方石方、盾构(或明挖)施工、轨道铺设等，还要保证地铁建成后的各项运营成本低于预算。所以，地铁修建不是一件可以“省”的事，其花费的资金量非常大。据了解，4号线全线工程总投资231亿元，而5号线则更甚。如此庞大的资金量除了当地财政可以负担以外，还要依靠银行贷款。可以说，没有强大的经济实力做支撑，根本完成不了这么浩大的基建项目。
三、政府引导，企业参与 跟其他城市相比，苏州的地铁建设速度称得上“飞快”。这背后离不开政府的强力引导和企业的积极参与。据了解，苏州的地铁建设资金筹措采用“政府主导、社会融资、开发物业”的模式，就是利用市场机制，通过出让土地获取资金，并以此承担部分建设费用。同时引入社会资本参与建设，实现政企合作，共同推进项目建设。