地铁公司属于什么单位？
地铁公司属于大型国企，受政府委托进行地铁的投资、建设及运营管理。 随着城市现代化进程加快和公共交通优先发展战略的提出，近年来全国各大中城市纷纷启动或在建城市轨道交通项目。据统计，截至2015年4月底，全国共有30个城市开通运营轨道交通，运营线路长度2288.96公里。其中，北京、上海、广州、深圳、南京地铁年客运总量已突破10亿人次，南京成为继北京、上海之后第三个地铁年客运总量超10亿的特大城市。
作为服务于城市经济社会发展的公共基础设施，城市轨道交通的建设与运营管理受到越来越多人的关注。那么，什么是地铁？其运营管理又是如何开展的？日前，本报记者就此采访了国内最早成立并一直从事地铁运营管理的企业之一——北京地铁的运营公司，即北京地铁运营有限公司副总工程师兼行车调度中心主任王新军。
“通俗地讲，狭义的‘地铁’就是指在地下行驶的地铁站、车站、隧道等；广义的‘地铁’则是指采用高密度、高运送能力的交通运输方式，并提供相应的服务，包括地铁在内的所有在地下运营的公共交通工具都可以称为‘地铁’。” 王新军介绍，地铁是城市发展过程中一项重要的公益性基础建设项目，通过设置专用车道（路权）、实行快速公交系统（BRT）、优化路网结构、改善交通状况、提升服务水平、减少污染排放、降低能源消耗，从而满足人民群众安全、便捷、舒适、高效出行的需求。
目前，我国对地铁的定义采取的是广义定义，《地铁设计规范》中规定： “地铁工程是指修建在城市地面以下，采用列车轨道行驶，具有全自动运行系统和全封闭环境，以服务大众通勤为主的公共轨道交通。” 为推进城市轨道交通健康可持续发展，国务院先后发布了《国务院关于促进城市轨道交通健康发展的意见》（国发〔2015〕38号）文件以及《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2017年第81号），对城轨行业的规划与建设、投融资、土地开发利用、安全保障等方面提出了明确要求，为行业规范健康发展提供了政策和法治保障。
作为一个特殊的专业领域，城市轨道交通运输既涉及铁路、道路运输，也涵盖城市建设与管理等多项职能，其运营管理需要具备综合性特点。 北京地铁自1971年建成投入运营以来，不断适应城市发展和群众出行需求，累计开通线路23条，运营里程617千米，运营车站238座，日均进出人数近500万人次。
在长期的生产实践中，北京地铁逐步建立起一套科学完备的运行管理体系，保证地铁安全有序、优质高效运营。 “我们中心主要承担北京地铁行车组织、指挥和控制职责，保证行车安全、准确、正点，提高运能利用率，实现地铁高效、畅通运营。”王新军说。 对于普通乘客而言，乘坐地铁最直接的感受就是“准时准点”。 如何确保地铁运行调度“指令精准、命令下达及时”？这背后离不开精密的科学计算和处理能力。 北京地铁行车调度工作遵循“统一领导、分级管理、分层负责、协调运转”的原则，按照“时间统一、车场配合、高低峰疏导”的组织模式，实行中央和区域两级调度制度。
在中央调度室，大屏幕上的各个线路图格外引人注目，工作人员随时查看各线路的运行情况，确保出现突发情况时能快速响应。 在现场，行车调度中心通过监控中心观察全线网运营态势，根据客流变化和车辆情况适时调整行车方案，运用先进的信息化技术，对全网运行情况进行实时监测、动态估算和科学调度，确保运力储备最大化和使用效率最高化，提升乘客乘车感受。