春熙路在地铁几号线？
目前，成都地铁在建线路共有 6 条（134.5km），分别是 6/7/8/9/10/11 号线；其中 11 号线是成都唯一一条跨座式单轨列车。 在建 6 条线的换乘站一共有 28 个，其中，位于二环路内的换乘站有 14 个，分别分布在 4 条线上；位于二环路外的有 14 个，分属 3 条线。 这些换乘站在修建时都考虑了与周边建筑物、道路的相互影响及交通组织方案，并尽可能选择对周边环境较少的方案进行施工，以最大限度减少对城市景观和市民生活的影响。同时，通过采用明挖法、暗挖法、盾构法等多种施工方案，以及采取优化管线布置、改变路面结构形式等措施，来尽可能降低对现有道路交通的影响。
举例来说，地铁 6 号线通惠门站由于靠近西南交通大学，且毗邻蜀都大道，交通繁忙，人车流量较大。该站点采取了 " 洞中设站 " 的建筑结构方式，将车站整体埋入地下，仅露出顶板供行人通行，从而有效减少了施工对环境的影响，并方便今后地铁运营时的通风和照明。而 4 号线清波巷站则通过分层开挖、分段施工的办法，使该站能在不影响周边建筑的前提下按期完工。 而位于城东的 7 号线青龙场站，则是通过采取优化施工方案、调整出入坑路径等方式来减少土方和外运数量，从而实现降本增效的目的。据现场工作人员介绍，虽然该站占地面积大，但在确保工程优质、安全的基础上，通过科学管理、精心施工，最终实现了土方外运总量比设计节省 30% 以上、节约资金近百万元的成效。