高铁卫生间怎么处理？
这个问题太简单的，我做过几次。 首先，列车在运行过程中是不会有旅客进入的（除非故障停车和提前下客），所以卫生间的门是紧闭状态，但是会有一层薄雾，这是由于通风设备产生的。
其次，为了保证有足够的新鲜空气，供氧设备都是工作状态。 你所看到的排风设备并不是用来排除马桶污气，而是保证车厢内含氧量。（防止高铁因缺氧造成乘客昏迷，当然，我们也不会傻到把新鲜空气直接排进厕所里。）
最后，每节车厢都有保洁人员（就是我在做答时候旁边的这位大叔）负责清理垃圾和整理。一般情况只要没有损坏，可以持续使用。 当然，如果发生了特殊情况，车门打不开了或者通风设备坏了。那不好意思，这间卫生间的臭味将会弥漫在整个车厢内。。。。。 所以我一直觉得，高铁的设计还是非常人性化的。 另外再补充一些知识吧。
目前我国的铁路系统分为普铁和高铁两个部分。大家平时乘坐的火车，包括绿皮车、红皮车和蓝皮车都属于普通铁路；而高铁则是指设计运营速度大于等于250km/h的铁路。
除了设计和速度不同之外，两者最大的区别在于受电方式的差异——普通铁路采用的是接触网受电方式（只有个别实验性质的新建线路采用了架空导线受电方式），而高铁全部采用地线授电方式。
在动车组的下方，我们都能够看到两条钢铁“腿”，上面分别连接着接触网和轨道。这两条“腿”还有一个功能，就是在通过隧道的时候为车载设备提供供电保障，不至于在穿过隧道时因黑暗导致故障发生。