广州五号线吗？
广州地铁五号线是广州第一条使用智能控制系统、第一条使用低地板列车、第一条使用无线通信技术的线路，也是中国国内第一例利用高架桥疏解地面交通的地铁线路。该线于2009年12月26日开始试运营，2010年10月30日正式开通运营。 广州5号线上盖物业项目——亚运城，是“广州东进”战略中重点项目的住宅部分。该项目通过地下人行通道连接地铁站，同时与高铁番禺站相通，打造地铁上盖大型生活社区；
在公共交通配套方面，项目内将建设公交车站、临时停车场和出租车候车区。 在交通组织方式上，本项目采用“人车分流”的模式进行组织，通过地下车行系统实现人车分流，确保行人及车辆的交通安全。 在景观绿化上，以“生态、环保”为设计原则，力求营造出自然和谐的园林景观效果。
一、区位状况 本项目位于广东省广州市番禺区，北起海珠区江南西路，南至番禺区长隆旅游度假区，东临广州地铁四号线。周边有江南新地商住小区、富力现代广场、广州大学城等居住区以及商业网点，还有中山大学、广州大学、广州中医药大学等多所大专院校，地理位置优越。
二、环境特点 本项目所处的地理位置属于亚热带季风气候，四季分明，冬夏季风明显。年降雨量充沛，年均气温较高。植物种植应选择耐高温、抗干旱的植物品种。
三、功能定位 根据规划部门要求，本区域主要功能定位是以轨道交通为主，集商业、办公、居住等功能为一体的综合示范区。
四、设计原则 (一)以人为本，营造安全、便捷、舒适、绿色的出行环境
(二)节约资源，保护环境，注重可持续发展，实行绿色施工 （三）突出地方特色，强调个性风格，创造符合大众审美情趣的高品质公共环境 五、设计方案
(一)总体布局 充分利用轨道交通带来的便利，有效调节地面交通，将交通疏导给地面道路，减少对周边环境的破坏和干扰，使城市交通结构趋于合理。
(二)交通组织 完善交通体系，缓解区域交通压力。通过地面市政道路的改造与扩建、新建人行天桥以及新建地下通道等多种方式加强各交叉路口的交通通行能力。 人行过街方案包括设置斑马线、人行横道信号灯和人行道警示带等方式，保障行人安全通行。 车辆组织方案主要包括道路交叉口处理、车道划分与布置、路口渠化设计等方面内容，保证机动车和非机动车行驶安全。
（三）立体交通 充分发挥地铁上盖物业的垂直交通优势，通过建筑物的层层退台，引入地面人流，通过连廊或扶梯与地铁出入口相连，从而便捷高效的联系地铁站点与其他建筑物。
六、实施计划 拟定于2013年3月底完成全部施工图设计，4月份向相关主管部门提交报批资料，预计于2013年5月份获得批复并全面启动工程施工，2015年上半年竣工验收并做好开通前的各项准备工作，2015年7月份正式开通运营。