东京地铁哪些站？
2017年5月，日本总务省统计了全国的铁路和轨道运输系统，包括地下铁、市营地铁、民营铁路和轨道运输等； 在统计的648个交通系统里（数据更新至2013年），东京都内一共有9条线路进入前10名排行榜，在人口规模上，每万人拥有的路线长度为6.8公里-这几乎是其他大城市都无法望其项背的数据。 作为世界上地铁系统最复杂的城市之一，东京的地铁票价也是日本最贵的。虽然最贵，但是东京的地铁网也非常密集，基本不存在远距离出行坐地铁很不方便的情况，这也导致了东京的地铁乘客量常年高居不下。 据日本的调查数据显示，在平均每日乘坐地下铁的乘客中，有7成以上都是通勤客，在工作日里早高峰进出站的乘客数能达到总客流的51%，晚高峰时段也能达到37%。
根据我的实地观察，即使在平日的凌晨1点，新宿区的街头仍然挤满了赶着去上班的年轻人，而到了周末或节假日，人头涌动的地铁车厢则是这个城市最好的写照——在这里，你既可以看到穿着整齐制服的帅气门童，也可以看到穿着便服却气质不凡的白领精英，当然，你也能轻易找到穿着邋遢的人……不过，不管怎么形容，东京地铁里的“颜值”绝对是全国最高的。
因为有着全球最多的铁路运营商（包括国营、民营和私铁），所以东京的列车车型也是丰富多彩。但一般来说，在新干线以外的普通铁路线上运行的电车，车头都比较矮胖，而像东京都和神奈川县境内的民营铁路线，由于竞争压力较大，车辆普遍是比较流线的型体。