日坛有地铁吗?

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北京现在所有的地铁站里,只有日坛路站没有开通。 原因嘛……一言难尽啊! 这个站的位置在朝阳门外大街的下面,这里原本就是繁华的商业区。日坛路站的出口距离朝阳门南站的公交车站也就几十米的距离(如果算上地下通道的话可能还得走一段),但是为什么这个站不建在南边而要在东边呢? 因为这里有一个著名的庙宇——日坛。日坛位于使馆区的中心位置。 问题就在这里,日坛虽然是一个公园,但是里面祭祀的是太阳神,是“轩辕之族”祭祀太阳的地方。

众所周知,外国人的宗教信仰和我们是不一样的,中国人是不信神的,尤其是封建时代皇帝都是“天子”,是天帝的儿子,当然就不可能去祭祀太阳了。但是为了表示友好,还是设立了这种外来的宗教建筑。1958年,日坛作为使馆区的建筑部分被拆除,但保留了下来作为公园向公众开放。

于是问题就来了,修建地铁的时候刚好要穿过日坛,如果从南边建站,势必会破坏这古老的纪念建筑物;而从东边建站则解决了这个问题,不过就要多走一些路。

其实这还是个引子,真正的主因在于这里的地下水位很高,从南部施工恐怕很难控制。而东部地质情况较好,可以从北部挖隧道过去。 再有就是这里离着首都机场不远,以后方便出国干部、华侨回国的时候乘坐地铁。 最后还有一个小细节需要说明白,日坛站之所以不建在南边还有一个原因,那就是避开已经存在的地铁线路——东单站。 说起来也有趣,因为北京城是坐着的,所以大部分的地标性建筑和地铁站名都是在“座”字头上边。日坛路站没建成的原因和这个也很有关系,因为南边已经有了一个东单站了,如果建成日坛站,那么方向标示上就成了一堆“日”字了。对于注重形象工作的政府来说,这是个不可容忍的问题,所以就干脆在建站计划上打住了。

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日坛建于明朝嘉靖年间,是明清两代帝王祭祀太阳的处所。日坛与天、地、月三坛一样,也是按照周礼圜丘之制兴建的,内城外郭,坛园平面为圆形,四面各辟广利门一处,门外有神路与外界相通。

日坛现为北京第二聋人学校和北京第七聋人学校校址,在校内保存着直径120米、高4.5米的坛台,坛台正南为具服殿,是皇帝祭祀前更换衣服、受朝贺的地方。1985年在坛北建立的日坛公园,面积66.7公顷。园内保留了“练市古槐”。相传明代在日坛北门外西侧设有“练市”,商贾于此集中贸易,故有卖木桩者货于斯。至清代道光年间,尚有260年古槐桩存于原处。现日坛公园内广利门东西两侧还有古柏,为明代所植。

去日坛的线路不少,若从天安门广场去日坛,出广场东侧路,走东长安街、雅宝路,在青年沟东口向北走,过工人体育场东门,往东到姚家园西路灯岗向北,在第二个十字路口向东即是日坛。最近的地铁站在工人体育场。

公交路线:地铁工体站;4,110,112,814,970,101等公交车到日坛公园。

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