杭州单车怎么使用说明？
看了下，楼上都是复制粘贴官方介绍的，我来个不一样的吧。 首先，杭州的公共自行车和共享单车是两码事！公共自行车是租用车，按小时收费；而共享单车是共享车辆，用户拥有车辆的使用权，按次数收费（每次1元）。
其次，关于单车的停放问题一直困扰着不少用户，其实这个问题很大程度上取决于当地政府的规划以及市民的自行车骑行的习惯。 比如，同样作为新一线城市，成都的共享单车就做得很好，无论共享单车还是公共自行车都规划了专门的停车区域。这是为什么呢？因为成都的自行车骑行率很高，据有关部门统计，2016年成都人均骑车次数为37次/人·月，高于北、上、广等城市，这也导致了成都人对单车的乱停乱放没有那么在意，甚至形成了“随便停”的习惯（当然，这种随意停放也影响了其他车辆的行驶和安全）。
然而，与成都不同的是，杭州的自行车骑行率明显偏低，根据《杭州市公共交通出行结构调查报告》显示，2015年杭州人均骑自行车次数仅为9次/人·月，低于北京（28次/人·月）、上海（24次/人·月）和广州（23次/人·月），这跟杭州相对完善的公交体系有很大关系——据统计，目前杭州主城区公交线路超过360条，线网密度和站点覆盖率均居全国大都市首位（这一点，从杭州出租车起步价高也可以看出来）。
杭州的单车租赁系统就比成都要复杂一些。在成都有专门的共享单车骑行道（如非机动车道），而在杭州没有，这就意味着如果要在路上骑着共享单车穿梭，那就得遵循机动车和非机动车的道路规则，既如此，还为何说单车租赁系统会复杂一些呢？这是因为，杭州的单车租赁企业不仅有车（这里指公共自行车），还有电瓶车！没错，很多路段是禁止电瓶车上路的，但为了便于管理，这些车辆都被特许进入道路行驶。由于电瓶车的续航能力要强于共享单车，所以你在马路上看到单车企业在道路上进行投放的话，一般都是以电瓶车为主。
至于如何使用，非常简单，你只要用支付宝搜索相关品牌就能一键解锁（注：目前西湖景区已经禁止使用共享单车了，请大家注意）。