用户最多的行业？
汽车销量排名前十位的企业中，除了吉利汽车、长城汽车和长安汽车三家自主车企外，其他七家均被合资企业占据。
2019年12月乘用车市场零售达到22万辆，同比下降6.1%，同比跌幅与11月的6.3%相差无几，连续八个月同比下降，这也是自05年乘用车市场同期统计以来的最低水准。虽然同比下滑，但12月的零售同比去年的排名与销量都较为可观，主要车企零售也显著回升。其中长安、吉利等自主车企同比去年明显提升，与东风日产等合资车企差距不断缩小。
长城汽车、长安汽车和吉利汽车三家自主车企在去年12月的累计销量都超过14万辆。销量排名前十位的车企，除了上述的三家自主车企和七家合资车企外，上汽通用五菱和上汽通用也都入列前十，这两家企业近两年以五菱品牌和宝骏品牌快速拓展。
除丰田外，其他三家合资品牌2019年12月的零售环比11月份也都出现了30%以上的增幅，在经历了去年双十一、双十二的批发冲击后，近期终端去库有明显好转。
2019年12月特斯拉新能源汽车销量16.8万辆，同比增长36%，环比增长26%，连续五个月创出销量新高并且在总榜单中首次挤掉南北大众成为第一名。
2019年12月大众新品牌一汽-奥迪首款产品A6L的上市正式开启了品牌国产化进程，同时也创造了新的市场纪录：超8000辆的月销量与奔驰E级、宝马5系并列第一。
乘联会数据显示，2019年全年乘用车市场零售185.4万辆，同比18年同比下降8.2%，同比跌幅创下新高。
相对于乘用车市场整体18年同比17年的增长9.6%来看，19年下滑8.2%的跌幅较大。但19年12月的同比去年依旧上涨了2.3%，年末的赶量效果较明显。
2020年1月1日-1月3日的终端零售监测显示，车市的开门红情况较好，车企零售回暖明显。各大促销拉动效果较好，主要品牌的零售较日常有所增长，年末的抢量效果得以保持。